1、仿真结果表明，此模型可对压缩机转速、膨胀阀开度、风量等阶跃变化时，系统的动态特性进行有效预测。

2、初步解决了在相同或不同转速下，两条端面曲线啮合的条件。

3、利用长征系列发动机主泵作为动力源，提高其转速，解决了燃料节流阀试验要求的高扬程、高背压等技术难题。

4、根据泵的使用方式，转速和扭矩要求，可以为转子泵匹配不同的驱动装置。

5、低比转速泵的高扬程决定了叶片流道内逆压梯度比较高，这种压力分布使得水流易于在叶片表面脱流分离，这一现象甚至在泵的设计点也难以避免。